4系列通孔兩點(diǎn)式塞規(guī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

DIATEST塞規(guī)式測(cè)量系統(tǒng)特有的導(dǎo)向體設(shè)計(jì),保證了測(cè)量結(jié)果的可靠性,解決了孔徑測(cè)量的對(duì)中難題,減少了人為因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,可方便、快速體系、準(zhǔn)確得出測(cè)量結(jié)果共創美好。
測(cè)頭為非標(biāo)定制,按圖紙及使用要求加工制作措施！

產(chǎn)品參數(shù)：

案例應(yīng)用

產(chǎn)品測(cè)量方案：

??發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)孔徑的測(cè)量方案：

DIATEST內(nèi)齒棒間距測(cè)量系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)量棒和千分尺的測(cè)量方法解決。用測(cè)球代替量棒預期，減少齒形、齒向以及齒輪錐度帶來(lái)的誤差幅度；用兩瓣式測(cè)頭代替千分尺結構，消除人為因素的影響。令檢測(cè)分度圓直徑的工作變得快捷貢獻，容易操作規模最大。...

塞規(guī)式測(cè)量系統(tǒng)特性：
適用于大批量生產(chǎn)(操作簡(jiǎn)單、快捷)
自動(dòng)定中心 (無(wú)需找拐點(diǎn))
適用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量明確了方向，調(diào)整機(jī)床?
重復(fù)精度高系統性、線性誤差低-0.001mm

汽車(chē)連桿孔徑的檢測(cè)方案：

汽車(chē)連桿孔徑的檢測(cè)方案----使用德國(guó)DIATEST的塞規(guī)式測(cè)量系統(tǒng)（BMD），又稱(chēng)電子塞規(guī)單產提升，專(zhuān)業(yè)孔徑測(cè)量便利性。

使用BMD塞規(guī)式測(cè)量系統(tǒng)：

適用于大批量生產(chǎn)(操作簡(jiǎn)單、快捷)

自動(dòng)定中心 (無(wú)需找拐點(diǎn))

適用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量行動力，調(diào)整機(jī)床

重復(fù)精度高提供有力支撐、線性誤差低-0.001mm

轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑的檢測(cè)方案：

轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑的檢測(cè)方案---BMD電子塞規(guī)...

轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑的檢測(cè)方案---DIATEST塞規(guī)式測(cè)量系統(tǒng)：
適用于大批量生產(chǎn)(操作簡(jiǎn)單、快捷)
自動(dòng)定中心 (無(wú)需找拐點(diǎn))
適用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量保供，調(diào)整機(jī)床?
重復(fù)精度高自行開發、線性誤差低-0.001mm

軸承內(nèi)外溝槽、薄壁內(nèi)外圈測(cè)量：

測(cè)量項(xiàng)目：軸承內(nèi)外經(jīng)責任、內(nèi)外滾道尺寸應用情況、錐度、棱面度組建、橢圓表現、垂直差、 圓柱度,內(nèi)深刻變革、外球面直徑及位置檢定;內(nèi)結論、外溝道直徑及位置檢定

使用DEMM公司的帶升降臺(tái)軸承內(nèi)外圈直徑和諧共生、滾（溝）道測(cè)量?jī)x。該儀器具有以下特性：
1.測(cè)量力0-10N
2.重復(fù)精度±0.002mm
3.線性：≤1%量程范圍內(nèi)
4.測(cè)量范圍：軸承內(nèi)外經(jīng)尺寸≤φ300

雨刮器電機(jī)安裝孔的檢測(cè)方案：

電機(jī)安裝孔的檢測(cè)----兩瓣式測(cè)量系統(tǒng)：
DIATEST兩瓣式測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量孔直徑適應性強。采用模塊化設(shè)計(jì)技術交流，使用附加附件可以測(cè)量大多數(shù)種類(lèi)的孔。此量?jī)x可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組控制拓展，適用于實(shí)驗(yàn)室創造更多。由于量?jī)x有多種不同類(lèi)型，因此可以測(cè)量各種孔不斷進步，如盲孔工藝技術、槽寬等。
重復(fù)性：手持形式≤0.001mm規模，臺(tái)架形式≤0.0005mm損耗。
線性：Φ0.5-1.5mm范圍內(nèi)大誤差≤2%測(cè)量行程，Φ1.75-40mm范圍內(nèi)大誤差≤1%測(cè)量行程非常完善。

微型軸承內(nèi)徑測(cè)量方案：

對(duì)于微型軸承的內(nèi)徑測(cè)量目前軸承行業(yè)使用大多是D922儀器總之，由于被測(cè)件小，儀器調(diào)整難度大支撐作用，存在調(diào)整誤差研學體驗，人為因素大。

微型軸承專(zhuān)用測(cè)量?jī)x最為突出，采用DIATEST的BMD測(cè)頭落實落細。重復(fù)性<0 p="">

滾針軸承滾道測(cè)量方案：

因?yàn)闊o(wú)內(nèi)圈滾針軸承(滾針套)套圈為盲孔,滾道錐度及滾道根部的留臺(tái)缺陷，軸承儀器D923高效化、D924不易發(fā)現(xiàn).

使用DIATEST的BMD測(cè)量系統(tǒng)可方便的測(cè)量盲孔的根部及各個(gè)圓柱截面的尺寸製高點項目、橢圓、錐度範圍和領域，方便的發(fā)現(xiàn)滾道根部缺陷有所增加，提高測(cè)量效率。

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液壓缸深孔測(cè)量方案：

傳統(tǒng)液壓缸檢測(cè)方法采用內(nèi)徑表更高要求，孔底部分由于過(guò)深越來越重要的位置，很難測(cè)到測(cè)準(zhǔn)。

DIATEST的塞規(guī)式深孔測(cè)量系統(tǒng)共同學習，可以不受深度的限制順滑地配合，測(cè)頭輕松深至孔底，人為影響低效高，重復(fù)性高前沿技術，輕松將數(shù)據(jù)由傳感器傳輸至電腦中。
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液壓閥內(nèi)孔直徑測(cè)量方案：

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液壓閥內(nèi)孔公差要求很高性能，傳統(tǒng)檢測(cè)方法是采用氣動(dòng)量?jī)x多種方式，但由于氣動(dòng)量?jī)x測(cè)量通孔邊緣的直徑較為困難對外開放，并且隨著液壓廠家對(duì)產(chǎn)品精度的提高，對(duì)數(shù)據(jù)的采集也有要求邁出了重要的一步。

DIATEST塞規(guī)式萬(wàn)分測(cè)量系統(tǒng)有序推進，重復(fù)性高達(dá)0.2um設施，實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量孔徑需求，并可將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)方電腦，壽命高達(dá)100萬(wàn)次組合運用。

直徑和高度的動(dòng)態(tài)測(cè)量方案:

加速了測(cè)量過(guò)程（和3D法對(duì)比）更讓我明白了，可以同時(shí)完成測(cè)量數(shù)值的確認(rèn)分析和監(jiān)視測(cè)量周期。由于孔徑積極，外徑和高度的測(cè)量?jī)x器可以沿用Diatest產(chǎn)品拓展應用，所以這樣一個(gè)項(xiàng)目的改造會(huì)非常的經(jīng)濟(jì),同時(shí)自動(dòng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量直徑和高度.

帶有集成自動(dòng)的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量用計(jì)算機(jī)的完整的測(cè)量平臺(tái)，直徑和高度會(huì)同時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量結構。測(cè)量數(shù)據(jù)將 傳送給測(cè)量計(jì)算機(jī)并進(jìn)行評(píng)估管理，測(cè)量過(guò)程由測(cè)量計(jì)算機(jī)控制，進(jìn)一步可以建立和加工設(shè)備的連接能力建設，用來(lái)監(jiān)視 工件測(cè)試周期模樣。